第1位 日産アリア 2022/05 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
24.5点
日産の最高峰にふさわしい。唯一プロパイロット2.0が搭載。
*セレナルキシオンに2.0搭載予定
同率第2位 SUBARU レヴォーグ 2020/02 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
23点
総合得点23点 アイサイトXさすがの安心感だが、他メーカーに追いつかれている。要注意。
同率第2位 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2022/05 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
23点
総合得点23点 隠れた実力者。
そつなくすべてそろっている。ちゃんと宣伝しろ。
第4位 BMW 320d Xdrive 2019/03 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
22.5点
3列表示の超精細グラフィック。i-drive7さすが高級車メーカー。
ACCにもここまで金をかけている。すごい。
同率第5位 三菱 アウトランダー 2019/10 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
21.5点
日産の血が入って一気に転身、改善した。
旧モデルACCは一体何だったんだ…。
同率第5位 トヨタ ノア 2022/01 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
21.5点
超絶進化の宣伝の割には、意外と大したことない。
グラフィックに金かけてくれ。トヨタならできるでしょ
同率第5位 日産 エクストレイル 2022/07 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
21.5点
ナビリンク機能付きACC。俗にいうプロパイロット1.5。
三菱とほとんど一緒。元祖としてもう一歩ひねりがほしい。
同率第8位 ホンダ ヴェゼル 2021/04 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
21点
ステップワゴンと同じ第3世代のホンダセンシング。
グラフィックはステップワゴンより弱い。
同率第8位 トヨタ カローラクロス 2021/09 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
21点
量産型トヨタACCでの最良版はこれ。
グラフィックもそれなりに良くできている。意外とコスパは良い。
同率第10位 トヨタ ヤリス 2020/02 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
20.5点
低いグレードにもそつなく標準型のACCがついている。
2019年当時、トヨタの姿勢に感服した。今はもう各社当たり前についている。
同率第10位 ベンツ Eクラスワゴン 2019/10 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
20.5点
インテリジェントドライブ出たてのころは最高にかっこよかった。
今は他社に完全に追い抜かれた感がある。最高級のSクラスにレベル3のDrive Pilotを搭載し、世界をリードか？
同率第10位 トヨタ アルファード 2021/04 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
20.5点
高級車の代名詞だけれど、ACCはなぜか量産型。残念。
2023年のフルモデルチェンジで進化に期待。
同率第13位 ジャガー I-PACE 2018/09 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
19.5点
イタリアの名門メーカー ACCの開発費が少ないのか、いたって一般的。
EVとしての性能は抜群。
同率第13位 日産 ノート 2020/11 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
19.5点
プロパイロット1.5（俗称）を量販車に初めて入れてきた。
日産はやはり業界のリーダーだ。ただオプションで40万は庶民にはきつい。
同率第13位 ホンダ フィット 2021/06 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
19.5点
第三世代のホンダセンシング。ほぼベゼルと同じ。
制御は上手だが華やかさが欲しい。
同率第16位 SUBARU WRX 2018/04 改良
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
19点
アイサイトVer.3ツーリングアシスト搭載車に試乗。さすがに古かった。
最新のS4にはアイサイトXが搭載されている。
同率第16位 テスラ mode13 2019/05 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
19点
オートパイロット最新Ver.オプション100万円也。高すぎて購入する人がいるのか。
地図はカメラによる機械学習だが、日本でテスラはほとんど走っていないため使い物にならないかも。
同率第16位 マツダ CX-5 2021/11 マイチェン
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
19点
同率第16位 トヨタ ハリアー 2020/06 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
19点
同率第20位 三菱 エクリプスクロス 2020/12 発売
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
17.5点
三菱独自のACCモデルは買うな。
2021年11月にPHEVモデルに日産から移植されたマイパイロットが搭載されているので、そっちを買おう。
同率第20位 ホンダ オデッセイ 2020/11 マイチェン
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
17.5点
なぜか販売停止になった、謎多きホンダラージミニバン。第二世代ホンダセンシング止まり。かわいそう。2023年に復活新型発売の噂あり？
第22位 レクサス RCF 2019/05 マイチェン
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
15.5点
孤高の超ハイパフォーマンススポーツカー。最高出力500馬力のモンスター。
ACCなんかあってないようなもん。
第23位 トヨタ GRスープラ 2019/05 マイチェン
直感性
安心感
機能性
コスパ
実用性
総合得点
15点
500馬力級のトヨタブランド最高峰のスポーツカー。
ACC機能はおまけでついているけれど、使うなレベル。
